Hỏi thì tốt hơn là hỏi! Mẹo bảo dưỡng máy tăng áp xe tải phẳng siêu thực tế! Vai trò của bộ tăng áp là tăng lượng khí nạp vào động cơ, từ đó tăng công suất và mô-men xoắn của động cơ, giúp xe vận tải sàn phẳng có thể lái mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên, môi trường làm việc của bộ tăng áp cần có yêu cầu cực kỳ cao về làm mát, bôi trơn và cân bằng động, do đó, để tránh làm hỏng bộ tăng áp và kéo dài tuổi thọ của bộ tăng áp thì người lái máy xúc cần phải có Vận hành tàu sân bay phẳng để vận hành chính xác trong sử dụng nhằm đạt được mục đích bảo trì và bảo dưỡng, đồng thời thực hiện bảo trì hàng ngày bộ tăng áp tàu sân bay phẳng của máy đào thông qua bốn khía cạnh sau:
1, máy xúc phẳng rơ moóc xe lạnh không được đi cùng xe
Sau khi rơ-moóc phẳng của máy xúc dừng lái qua đêm, dầu sẽ chảy trở lại chảo dầu do trọng lực và chu trình dầu sẽ được thiết lập sau khi chạy không tải khoảng một phút sau khi khởi động động cơ, do đó ổ trục nổi của bộ tăng áp sẽ được được bôi trơn đầy đủ trước khi bắt đầu lái xe.
2. Không tắt ngay rơ moóc máy xúc sau khi vận hành tốc độ cao
Máy xúc lật xe tải siêu tăng áp ở tốc độ làm việc rất cao, lái xe tốc độ cao nếu tắt ngay lập tức, việc cung cấp dầu sẽ đột ngột bị gián đoạn, lúc này bộ tăng áp vẫn quay với tốc độ cao nên dầu trong ổ trục nổi sẽ sớm bị khô , vòng bi nổi sẽ bị hỏng. Cách tiếp cận đúng phải là chạy không tải trước khi tắt động cơ ** chưa đầy một phút trước khi tắt động cơ.
3, dầu và bộ lọc máy xúc phẳng phẳng không thể cẩu thả
Môi trường hoạt động của động cơ tăng áp tương đối khắc nghiệt nên yêu cầu về dầu tương đối cao, độ nhớt và cấp độ theo yêu cầu của nhà sản xuất sẽ được sử dụng và thay thế khi lựa chọn dầu. Chưa kể phần tử lọc phải sử dụng sản phẩm thường xuyên của nhà sản xuất, nếu sử dụng phần tử lọc kém chất lượng sẽ gây hư hỏng ổ trục nổi của bộ tăng áp, nghiêm trọng sẽ dẫn đến khóa rôto, hỏng bộ tăng áp.